Ponte rolante dupla viga
Principais vantagens
1. A estrutura da extensão da ponte rolante é construída a partir de duas vigas tipo caixa, 2 cabeceiras tipo caixa e pistas. A viga de ponte e a cabeceira estão ligadas por soldadura ou parafusos rígido. A estrutura completa da ponte pode ser dividida em duas partes, garantindo assim o transporte fácil.
2. A cabine é instalada sob a viga e internamente equipada com equipamentos de controle elétrico, usado principalmente para os condutores. A cabine está disponível em estruturas abertas e fechadas. Para espaços como alta temperatura, poeira e ambientes tóxicos, a estrutura fechada é uma obrigação. Se a temperatura for superior a 35 ℃, ar condicionado é excelente escolha.
3. A estrutura de trole é construída a partir de placas de aço por soldagem. É constituída por um guincho elétrico e um mecanismo de deslocamento, garantindo garantindo deslocamento estável e longa vida útil.
4. A ponte rolante de dupla viga possui duas excelentes cabeceiras que usam freio de haste de tracção hidráulica ou freio de bloco eletromagnético AC, fornecendo desempenho de freagem superior.
5. Graças ao controle de frequência variável, a ponte rolante de acionamento superior é notavelmente caracterizada com excelente capacidade de proteção contra sobrecarga. Ela vem com parâmetros de controle completos e pode realizar excelente controle por meio de detecção automática para o motor e otimização de parâmetros.
6. Esta máquina de elevação é designada levando em consideração a instalação. Levamos adiante o design eficaz e fornecemos todo o sistema de controle com função completa, proteção perfeita e desempenho superior.
| Peso de elevação | T | 5-550 | |
| Extensão | m | 10.5~31.5 ( extensão flexível ) | |
| Altura de elevação | m | 6-16 ( extensão flexível ) | |
| Método de controle | Controle no ar | Cabine | Cabine do condutor com visão ampla, vidro temperado, assentos projetados ergonomicamente e fácil operação |
| Controle no solo | Controle remoto / Pingente | Fácil operação, sem ter que subir; motorista profissional é desnecessário | |
| Fornecimento de potência | AC | 3-Phase, AC, 380V, 50HZ | |
| Classificação | A5-A6 | ||
| Mecanismo de elevação | Acionador tipo talha | O design modular de motor, redutor, freio, o acoplamento e carretel de cabo de aço, compacto e seguro. | |
| Peças elétricas principais | Schneider ou Siemens ( Opcional ) | ||
| Dispositivo de proteção contra sobrecarga | Came rotativo, 4-passos ajustáveis, reinicialização automática, sistema de ajuste de altura PLC, controle de sequência de fase preciso | ||
| Interruptor de limite de deslocamento de guindaste | PU, resistência à colisão, proteção de limite de sensor IR, etc. | ||
| Peças de estrutura de aço | Designada e fabricada de forma independente; tecnologia de ponta e força de fabricação | ||
| Motor | Motor de marca de alta qualidade na China (opcional) | ||
| Sistema de controle elétrico | Controle de frequência variável, controle de tensão de estator, PLC com interface homem-máquina | ||
| Redutor | SEW, Flanders, marcas chinesas de alta qualidade ou outros. | ||
| Cabo de aço | Cabo de aço com núcleo de fibra de alta resistência ou núcleo de aço | ||
| Freio | Marca chinesa de última geração ou opcional | ||
| Gancho | Aço temperado e endurecido: 34CrMoV; T-gancho é feito de liga de aço 34CrMoV4 | ||
| Carretel de cabo de aço | Carretel soldados, laminados de placas de aço; peso leve, estrutura simples e alta intensidade | ||
| Peças e usinagem de rodas | Projetados e fabricados por nós mesmos, com garantia de qualidade. | ||
